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Una celebración de fin de año muy especial con nuestros asociados

En Medellín el pasado 3 de diciembre, tuvimos la oportunidad de compartir una cena con nuestros asociadosCIDET, después del cierre de la última Junta directiva del 2019

Durante el evento el Director General Carlos Ariel Naranjo presentó la nueva apuesta de CIDET, tras finalizar su proceso de transformación. Rubén D. Cruz Director de Servicios para la Innovación hablo acerca de la importancia de la innovación en las organizaciones. Adicional a lo anterior, se realizó un ejercicio exploratorio con los participantes del evento en el que se les invitó a responder una pregunta: ¿Qué reto sectorial es para usted más importante de resolver en el que vea a CIDET ejerciendo un rol definitivo? Las respuestas entregadas por los participantes serán revisadas y se escogerá un proyecto que liderará CIDET en el 2020, el cual será anunciado más adelante..

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FISE finalizó el 2019 con excelentes resultados

“Durante los 3 días de la feria contó con un total de 28.000 visitas de 48 países”.

FISE continúa generando oportunidades de relacionamiento y negocios de alto valor para la industria eléctrica nacional e internacional. Al mismo tiempo que se configuró como una de las vitrinas más importante en tendencias tecnológicas, con la segunda edición de “Smart City Experience”, microrredes, energía distribuida, renovables, movilidad eléctrica, eficiencia energética, domótica, entre otras.

23 mil metros cuadrados de exposición, 321 empresas expositoras, 28 mil visitas, USD$188 mil millones en negocios planteados y 139 charlas técnicas.

19 empresas asociadas de CIDET participaron en esta versión de FISE, en donde presentaron productos y servicios enfocados en las últimas tecnologías para el sector. Gracias a nuestros asociados por su compromiso y apoyo.

Una vez más “Somos más los que estamos comprometidos con el desarrollo del sector”

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Retos y sueños que se convierten en realidad gracias a la innovación

ATP por sus siglas Applied Technology Products (Productos de Tecnología Aplicada), es una compañía de diseño y desarrollo del sector eléctrico que fue creada desde el año 2004 para atender las necesidades de mejora continua de las redes de distribución de energía.

Conoce cómo fue su presentación en la convocatoria Retos de energía 2017 de Colciencias. Mira el siguiente vídeo:

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Disponibilidad de biomasa residual y su potencial en colombia

El objetivo general del presente estudio es identificar los distintos tipos de biomasa residual disponibles para la generación de biogás, estimar su potencial energético y de producción de biogás, así como proponer una ruta para establecer su desarrollo en Colombia, considerando aspectos técnicos, sociales y ambientales. Se encontró que el país posee un potencial teórico energético de 149.436 TJ/año de biomasa residual agrícola, pecuaria, agroindustrial y urbana.

El potencial técnico, aprovechable hoy, corresponde al 26% de la demanda nacional de gas natural con respecto a datos del Balance Energético Colombiano. Las biomasas con mayor potencial de aprovechamiento son: vinaza de caña de azúcar, avícola, palma de aceite, residuos sólidos urbanos orgánicos y porcícola; la ganadería tiene el mayor potencial teórico (71.771 TJ/año), sin embargo, debido a que en el país se practica la ganadería extensiva, esto dificulta la recolección.

El biogás se puede utilizar en la generación térmica y/o en la producción de electricidad para autoconsumo y/o entrega a la red eléctrica; su purificación a biometano permite su inyección a la red de distribución de gas natural o su uso como combustible vehicular.
Si usted desea descargar este artículo de la Revista CIDET en su edición 19, por favor de click aquí
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Aproximación al concepto de Netzero y su ejecución en proyectos de generación distribuida y/o comercial

NetZero es una filosofía de diseño en la cual los conceptos de eficiencia energética, desarrollo sostenible y energías renovables se combinan para ofrecerles a los usuarios una alternativa de generación que se ajuste a sus necesidades energéticas. Mediante la aplicación de esta filosofía se busca que sistemas como la red eléctrica y las fuentes renovables trabajen en armonía para satisfacer un consumo de energía caracterizado por la utilización de tecnologías eficientes que aseguren el confort a los usuarios. Como ejemplo se tiene el proyecto piloto desarrollado por USAENE LLC en una vivienda localizada en un sistema eléctrico local en el que se cuenta con total regulación del tratamiento de excedentes de energía y medición bidireccional. El objetivo principal es reducir el consumo de energía del cliente hasta el valor mínimo posible mediante la inversión en medidas de eficiencia y posteriormente la utilización de sistemas de conversión de energía solar. En primera instancia se realizó un estudio de caracterización del sitio y la demanda energética del cliente. Esto con el fin de entender como los equipos utilizados y la variación del clima afectan el consumo de energía.
A continuación, se diseñan las medidas de eficiencia que se deberán implementar para disminuir el consumo de energía y se realiza un análisis técnico económico para determinar una combinación desoluciones que seajuste al presupuesto del cliente. Posteriormente al contar con la autorización del cliente se lleva a cabo la implementación de las medidas de eficiencia y se procede al diseño de los sistemas de energía solar, se realiza el  dimensionamiento de estos sistemas a partir de la información encontrada del recurso para la zona de interés siempre cumpliendo con las condiciones del cliente. Como medida adicional, el sistema cuenta con un sistema de monitoreo en línea que permite tanto a USAENE como al cliente conocer los consumos y desempeño del proyecto en tiempo real. En la actualidad el sistema ha sido desarrollado en su totalidad y se cuenta con información sobre su desempeño durante los últimos 10 meses. Los resultados preliminares del proyecto demuestran que, durante 3 meses, se ha logrado un consumo neto de energía igual a 0 kWh y no se han vuelto a registrar valores de consumo mayores a aquellos antes de la realización del proyecto.
Para leer este artículo completo de la Revista CIDET, de click aquí
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Datos curiosos de la movilidad eléctrica en el país y el mundo

La movilidad eléctrica llegó a Colombia en 1884, fecha en la que se inauguró el primer tranvía del país ubicado en la ciudad de Bogotá. Hace dos siglos los colombianos conocemos de una tecnología, que en caso de haber prosperado no solo en el territorio nacional, sino en el mundo entero, podríamos frenar en gran medida los problemas ambientales del planeta.

El vehículo por combustión interna se abrió paso en medio de un mundo que no tenía ninguna dolencia ambiental y su comodidad hizo que se consolidara y fuera la base de muchas economías.

Solo hasta el siglo pasado, los perjuicios que causan las emisiones de estos vehículos fueron mirados con lupa y entonces el mundo entero se volcó en buscar nuevas tecnologías más amigables con el planeta, entre ellas la movilidad eléctrica.

Solo en Colombia, el sector transporte es el mayor contribuyente de Gases de Efecto Invernadero. Esas emisiones han presentado un crecimiento cercano al 79% entre los años 1990 y 2012, pasando de aproximadamente 18 Mton equivalentes de CO2 a 31 Mton, siendo Bogotá, Antioquia y Valle los mayores aportantes a este incremento de emisiones contaminantes (IDEAM, PNUD, MADS , DNP, CANCILLERÍA, FMAM, 2015).

Así mismo, del acuerdo con el inventario de emisiones atmosféricas del Valle de Aburrá, los automóviles con el 37% del monóxido de carbono (CO) emitido a la atmósfera por las fuentes móviles, y en esta misma categoría las motos de 4 tiempos aportan el 15%. En cuanto al material particulado, en su conjunto los taxis, automóviles y motos aportan el 26% del total de estas emisiones a la atmósfera, los camiones son los que más porcentaje representan con el 36% (AMVA, 2017).

Retos para asumir

Pese a que existe un compromiso global ratificado en diferentes acuerdos internacionales como los Objetivos de Desarrollo Sostenible, ODS y los compromisos del Acuerdo de París y nacionales con el caso del Plan Energético Nacional: Colombia Ideario Energético 2050, la movilidad eléctrica hoy tiene diversos desafíos para afrontar

“La principal barrera que enfrenta el tema de movilidad eléctrica es el costo de los vehículos, debido a que no hay un equilibrio entre el costo de un vehículo convencional y uno eléctrico. Este alto costo está asociado en su mayoría a las baterías que representan un 30% del total del vehículo” explica Andrés Álvarez, profesional de Desarrollo Experimental de CIDET.

En este sentido, se han buscado otras tecnologías que permitan almacenar una mayor cantidad de energía, y que garanticen además la autonomía de los vehículos. “Uno de los cambios más significativos que se han visto al respecto es el paso de las baterías de plomo ácido a iones de Litio” agrega Álvarez.

Otro de los retos es el referente a las normativas que abarquen beneficios directos para la implementación de vehículos eléctricos y la latente necesidad de articulación entre diferentes entidades en el país para sacar adelante esta necesidad apremiante.

“Entonces necesitamos articularnos las empresas que hacen infraestructura de recarga, las empresas que proveen vehículos, los entes que hacen las políticas como son las Secretarías de Movilidad, las Alcaldías para sacar adelante tanto la tecnología, como las plataformas, la infraestructura para hacer de esta iniciativa una realidad” comenta Andrés Álvarez.

Mucha desinformación

A pesar de que la movilidad sostenible es una necesidad, aún hay muchos tapujos que impiden a las personas ver los beneficios de sumarse a estas nuevas tecnologías:

  • Costos impensables para recarga
  • Falta de tecnología para hacerles mantenimiento
  • Limitación en comparación con la fuerza de un vehículo convencional

Para la recarga completa de un vehículo eléctrico vs un vehículo convencional, se requiere aproximadamente la mitad de los recursos financieros. Por su parte el mantenimiento requerido es menor, debido a que el vehículo eléctrico, tiene muchas menos partes que revisar.

Y para territorios como los de Medellín, caracterizados por vías empinadas, se ha comprobado que los vehículos eléctricos pueden ser tan o más efectivos que los vehículos convencionales para sortearlas. Esto sumado a que los vehículos eléctricos tienen frenado regenerativo para que en bajadas o cuando el carro frena pueda cargarse autónomamente.

En cuanto a la tecnología, ya se está implementando infraestructura de recarga en vías públicas, centros comerciales y hasta en hogares para hacerles la vida más fácil a quienes adopten la movilidad eléctrica.

“En relación con la movilidad eléctrica en Colombia, el gobierno a través del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo ha creado marcos regulatorios que han permitido reducir el arancel de los vehículos eléctricos e híbridos por 10 años, e igualmente junto al Ministerio de Minas y Energía se establecieron incentivos económicos de exclusión de IVA y deducción y descuento de renta para promover la adopción de la movilidad eléctrica, que además permitan contribuir con las metas ambientales en el marco del Programa de Uso Racional y Eficiente de la Energía, Proure.” Explica Andrés Álvarez.

Un poco de historia

El vehículo eléctrico es más antiguo que el vehículo convencional.

En sus inicios fue incluso designado para las mujeres, debido a que su potencia no era tan fuerte y el rol de estas estaba supeditado a las labores domésticas que no exigían grandes desplazamientos. Luego el vehículo eléctrico fue opacado por el de combustión interna, porque tenía mayor potencia y en ese entonces no había problemas ambientales como los que enfrentamos en la actualidad, por lo que nunca se popularizó y fue quedando rezagado.

El tema cobró fuerza en Colombia con la entrada en vigencia del Metro de Medellín en 1995 y se vivió un avance significativo en el 2004 con la inauguración de la primera línea del metro por cable.

Después de esto, en el 2010, llegaron los primeros modelos de vehículos eléctricos a Colombia y en el 2012 se establece un Plan Piloto de taxis eléctricos en la ciudad de Bogotá y ese mismo año empieza a operar el primer articulado 100% eléctrico en Latinoamérica, que operó en Colombia.

En materia normativa, en el 2013 se expide el Decreto 2909 que modifica el arancel de aduanas y establece contingentes para la importación de vehículos eléctricos e híbridos, el cual es modificado por el decreto 1116 de 2017 ampliando el tiempo de vigencia del decreto y la cuota de importación de vehículos eléctricos e híbridos, en el 2014 Transmilenio incorpora buses híbridos a su sistema y en el 2016 empieza a operar el Tranvía de Medellín.

Cifras alarmantes

Solo en Reino Unido se asocian 40 mil muertes anuales a la contaminación del aire, es por esto que este país planea prohibir la producción de nuevos autos a gasolina y a Diésel a 2040.

Francia ya se encuentra trabajado en un plan que cobija la negación de licencias de explotación de petróleo y gas, y tiene como meta prohibir los carros por combustión a 2040.

Noruega puso la meta a más corto plazo; en el 2025, no rodarán por las calles del país nórdico carros convencionales. De hecho este país se ha adelantado al resto de los países del mundo, puesto que es el país que tiene el mayor número per cápita de vehículos eléctricos en el mundo.

Países Bajos por su parte tiene el mayor número de estaciones de carga eléctrica del mundo y la segunda mayor concentración de autos eléctricos en Europa; además piensa prohibir los carros no eléctricos a 2025 y tener 200 mil vehículos eléctricos en circulación en 2020.

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Servicio de atestiguamiento CIDET: respaldo y calidad

Adicional a los servicios que de forma tradicional, CIDET ofrece en certificación y teniendo en cuenta las necesidades de nuestros clientes, ofrecemos el servicio de atestiguamiento de ensayos a equipos.

Este servicio consiste en que nuestros auditores, atestiguan en sitio, la realización correcta de las pruebas, conforme a las normativas necesarias para su comercialización

“Este servicio es adicional al servicio de certificación y se requiere cuando los clientes de los fabricantes, necesitan que se hagan ensayos y pruebas más específicas adicionales a la certificación” explica David Velásquez, profesional de Certificación de Productos.

Se trata de un servicio novedoso, que de forma reiterativa se está solicitando por parte de los clientes, para verificar si los productos cumplen con las especificaciones técnicas de norma.

Para solicitar el servicio, el cliente debe especificar qué productos y bajo qué referentes normativos y técnicos se debe evaluar determinado producto y con base en esta información, se dispone de un auditor o experto para que acompañe la realización de estos ensayos.

“Como resultado, no se entrega un certificado de conformidad de producto, sino un informe en el que se especifica si el producto cumple” explica David Velásquez,

Una relación de confianza

La práctica de este nuevo servicio, ha permitido afianzar las relaciones existentes entre el comprador y el vendedor. Se ha vuelto una transacción más transparente  en donde desde el principio se tienen las garantías de los productos.

CIDET de esta forma reafirma su liderazgo en certificación de la industria eléctrica, trabajando con enfoque y experiencia.

Servicio con proyección internacional

“El atestiguamiento  tiene una alta proyección internacional, dado que es más flexible y se ajusta a las diferentes normativas internacionales, en las que cada país, decide cómo deben validarse las características técnicas de un equipo” agrega David Velásquez.

SI bien el certificado de productos es muy importante y más cuando el certificado se expide con el sello ANSI, puesto que se amplía el mercado, el atestiguamiento de ensayos es un servicio complementario en donde los clientes quedan por completo satisfechos.

“El atestiguamiento de ensayos ha servido para mostrarnos y para internacionalizar nuestros servicios. Ahora el sello CIDET es conocido y respaldado alrededor del mundo, lo más importante es que para nuestros clientes ha sido algo muy valioso” agrega David Velásquez

Además CIDET se convierte en el organismo más importante que está prestando este servicio, manteniendo el sello de CIDET que aparte de la certificación da confianza a los clientes.

Los servicios de certificación voluntaria han crecido y sirven para mantener la confiabilidad de los productos que es lo que más buscan los clientes a la hora de pedir un certificado.

“Nuestros clientes cada vez exigen mayor calidad, entonces no es solo brindar el portafolio de servicios tradicional de certificación de productos, sino ir más allá de la certificación” finaliza Velásquez.

David Velásquez, nuestro Coordinador Comercial de Certificación de Productos, te explica de forma más detallada en qué consiste este servicio:

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Servicio de Diagnóstico CIDET

CIDET es el líder colombiano de certificación en la industria eléctrica. Este liderazgo lo hemos alcanzado porque estamos en una constante búsqueda de mejorar nuestros procesos con eficiencia, calidad y respeto por la norma, prestando siempre el mejor servicio a nuestros clientes para que puedan llevar una trazabilidad mucho más exacta de sus procesos.

Inspección de Instalaciones CIDET, es hoy un servicio ampliamente demandado en el mercado colombiano. Hemos trabajado de la mano de grandes empresas como EPM, CODENSA, ISA, ISAGEN y la calidad en cada inspección habla de nuestra amplia experiencia y conocimiento en todos los procesos que llevamos a cabo.

Con la entrada en vigencia del Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas- RETIE en el 2004, todas las instalaciones de Colombia construidas a partir de esta fecha deben cumplir con unos requisitos  que velan por garantizar la seguridad de las personas, vida animal y vegetal y la preservación del medio ambiente, previniendo, minimizando o eliminando los riesgos de origen eléctrico.

Para todas aquellas instalaciones que se hicieron previo a la entrada de la vigencia del RETIE, existe el servicio de Diagnóstico, que hace una revisión exhaustiva de cada instalación y arroja unas recomendaciones para que las instalaciones sean seguras, pero que a diferencia del servicio de inspección de instalaciones, no arroja un Dictamen ceñido a la normativa del RETIE, sino unas no conformidades para trabajar en ellas, sin una certificación como  tal.

En la mayoría de las ocasiones estas instalaciones tienen algunas falencias, principalmente porque se construyeron sin tener un marco normativo claro, lo que se representa en mucha información que entrega el ente inspector de cara a tomar medidas para minimizar riesgos.

El cliente entonces contrata este servicio por la latente necesidad de garantizar la estabilidad de sus instalaciones, pese a que las mismas, por estar construidas antes de la vigencia del RETIE no requieren un dictamen

¿Cómo prestamos el servicio?

Inspección de Instalaciones CIDET presta el servicio de Diagnóstico debido a la necesidad de la industria de garantizar la seguridad y minimizar los riesgos de origen eléctrico.

Los inspectores se encargan de visitar cada instalación y reportar todos aquellos problemas que presenten las obras que puedan llegar a afectar su estabilidad y seguridad.

Al final de cada diagnóstico, el cliente recibía información detallada de cada no conformidad a través de un Excel. Debido al nivel de especificidad, el documento de Excel se hacía bastante pesado y poco legible para su lectura.

“Vimos allí una necesidad, de tener la información de una forma más organizada y completa, y que hiciera mucho más fácil la revisión de los procesos por parte de los clientes” explica Victoria Mercado, profesional de Inspección de Instalaciones CIDET.

Nuestros ingenieros, no solo tienen alta experiencia en las temáticas referidas al tema de inspección de instalaciones, sino que también son innovadores y van más allá de las necesidades del cliente para buscar soluciones que dan un mayor valor agregado.

Es por esto que se pusieron a la tarea de sistematizar toda la información a través de un software en el que no solo se mantiene el nivel de especificidad de cada diagnóstico con fotografías y referencias, sino donde también la búsqueda y trazabilidad de procesos se hace mucho más fácil.

Se trata de MAPPINS  el primer software para el servicio de diagnóstico en inspección de instalaciones en Colombia.

“Lo hicimos más gráfico; además, a nuestros clientes les ayuda a evaluar sus no conformidades por niveles de criticidad. Como el software es a nivel digital, nuestros clientes pueden verlo a través de internet o entregamos un html” explica Victoria Mercado.

Tenemos un compromiso constante con la calidad de nuestros procesos, para que sean confiables y seguros, para seguir aportando desde nuestra experiencia y conocimiento a una industria eléctrica con calidad y que propenda por una mayor competitividad.

Hay una demanda de energía que aumenta gradualmente cada año en el país y está relacionada con el crecimiento y globalización de los mercados que obligan a las empresas a crecer para satisfacer las necesidades de los clientes. En esta necesidad puntual está CIDET, ofreciendo soluciones a la medida de las necesidades de la industria.

Te invitamos a ver el siguiente video, en el que una de nuestras profesionales te explica en qué consiste el servicio:

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El sello CIDET, potencializando la energía a través de grandes proyectos

Bogotá y Cundinamarca tendrán un nuevo impulso en su servicio de energía, esto hace parte de una estrategia planeada por CODENSA para mejorar la calidad de vida de la región. Para este año la empresa tiene planeados grandes proyectos en generación y distribución que tendrán el sello CIDET, ya que fue elegido como el organismo encargado de inspeccionar bajo RETIE, RETILAP y hacer el diagnóstico de medidas a estas obras y de este modo asegurar la calidad y seguridad de las mismas.

“El objeto de este contrato es generar inspecciones en redes de media y alta tensión y realizar medidas especializadas para todos los proyectos que tiene CODENSA no solo en Bogotá, sino en Cundinamarca. Este proyecto está generando 12 nuevos empleos en la ciudad de Bogotá, y su ejecución representa un monto de más de 1.500 millones de pesos. Este proyecto, además permitirá a CIDET obtener nuevos equipos, con los que pretendemos ser mucho más competitivos de cara al mercado” explica Paula Montoya, Gerente de Inspección de Instalaciones de CIDET